打開股票軟件進(jìn)行股票分析,大部分的投資者都要運(yùn)用到水平線。那投資者如何運(yùn)營水平線來捕捉主升浪行情呢?您如果對此并不知曉的話,今天可以跟隨贏家財富網(wǎng)的主編人員來詳細(xì)的了解。
第一、畫法的要點(diǎn)
投資者在選擇水平線的畫法上,是要注意的。大家在市長中可以以天量陰線和缺口為關(guān)鍵點(diǎn),進(jìn)行來話,盡可能的鏈接階段星的高點(diǎn)或者低點(diǎn),在價格選擇的時候,也應(yīng)當(dāng)以日K線的實體為主。
二、從天量陰線入手的解讀
我們結(jié)合新能泰山的走勢圖,解讀從天量陰線入手的水平線。如下圖所示。兩根標(biāo)志性的天量陰線清晰可見。所謂兩點(diǎn)決定一條直線,首先觀察兩根天量陰線對應(yīng)K線是否有價格重合部分;其次,在確定有重合點(diǎn)后,則需進(jìn)一步微調(diào)。以優(yōu)先級來劃分,缺口優(yōu)先于其它等價價格,實體價格優(yōu)先于上/下影線價值,天量陰線配長上影線優(yōu)先于其它階段高點(diǎn)等。
圖中①所示,天量陰線后,次日跳空向上突破,并且天量陰線配上長上影線,預(yù)示著此處壓力較大。另外,在選擇K線的開盤價或收盤價時,則應(yīng)以價值重合較多處為主,故圖中①位置則選擇了收盤價。而在圖中②的天量陰線中,則沒有選擇K線實體,而是以上影線為平臺連接此處的多個等價位置。這主要是前一個天量陰線的缺口已經(jīng)固定,在實際選擇時應(yīng)分清主次。當(dāng)股價在突破這條水平線后,即進(jìn)入了加速拉升階段,成就了主升浪行情。
三、從缺口入手的解讀
如上圖所示,為晉西車軸在本輪拉升前所構(gòu)筑的平臺。作為高鐵概念股,在2011年7月23日動車事件后,其出現(xiàn)向下跳空缺口,多以跌停收場。我們知道:缺口未補(bǔ)的時間越長,代表此處的支撐/壓力越大。圖中為向下缺口,代表著此處為壓力,所以在首次補(bǔ)缺時常會迎來調(diào)整。由于其在長達(dá)兩年多的時間里都未補(bǔ)缺,故此處需要反復(fù)鞏固。
在圖中③的位置,雖然股價最高已完成補(bǔ)缺,但其長上影線也代表著其壓力的巨大。其后在圖中④的位置,股價再遇缺口后回落,預(yù)示著此處開始構(gòu)建新的平臺。由于缺口是一個區(qū)間,在以其為中心點(diǎn)時,仍應(yīng)遵守以上所提的優(yōu)先原則,盡可能連接多個等價的價格,而不是單純地以缺口上/下限作為最終選擇。如上圖所示,雖然股價幾經(jīng)波折未完成突破,但是當(dāng)真正突破后,新的一波主升浪行情也將就此展開。
從上面的內(nèi)容中,我們可以看到,天量陰線與缺口是最常用的手法,所以在實際的畫法中當(dāng)然還是應(yīng)當(dāng)那個需要不斷的微調(diào),你才能真正的挖掘到主升浪的根基。
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